тріал

Мотоцикл для тріала в Україні

Мотоцикли для тріала відрізняються вузькою спеціалізацією і невеликою вагою - і практично не мають аналогів серед інших позашляхових мото. Основне їх призначення - плавно долати найскладніші перешкоди - як природні, так і рукотворні. Наприклад, встрибування на верхівки скель або на високі стіни, балансування на боках величезних покришок або стволах дерев, що повалили.

Іноді можна зустріти моделі для тріала з електродвигуном замість класичного ДВС. Але у таких версій менший час активної роботи, що робить їх не дуже популярними серед любителів цього напряму.

Але з урахуванням того, що електродвигуни важать на порядок легше за аналогові движки - не виключено, що в майбутньому вони міцно завоюють перше місце по використанню в таких байках.

Особливості експлуатації тріал мотоцикла

Ключова особливість тріала - вибуховий характер ДВС на низьких оборотах, але без бажання розкручуватися до граничних оборотів. Скажений момент движка, що крутить, дозволяє при будь-якому навантаженні рвонути з холостого і швидко набрати потрібні оберти, а разом з трансмісією такої байк здатний на вражаючі речі.

На перших 3-х передачах максимальні швидкості 4, 6 і 8 км/год - вони потрібні для найбільш складних ділянок. 4-а, 5 і 6-а передачі відрізняються величезним розривом між собою. 4-а швидкість приблизно така ж як 1-а на більшості внедорожных байков - вона підійде для штурму крутих затяжних підйомів. На 6-ій мото спокійно їде на швидкості 60-80км/ч - її можна використати для поїздки від місця тренування до будинку.

Здебільшого мототріал не призначений для швидкої їзди, максимум 60-80 км/год комфортно на твердій дорозі і до 40 км/год на бездоріжжі. Цьому також не сприяє КПП і занадто великий розрив між швидкостями, доводиться або ледве повзти або летіти. Але здатність движка з місця рушити до 6-ої передачі дійсно вражає, що дозволяє упевнено і легко рухатися до точки призначення.

Короткохідні і м'які підвіски, порівняно з іншими моделями внедорожных байков, не дозволять на швидкості таранити камені, що виступають. Але завдяки здатності до моментального прискорення і стрибучості можна легко їхати по кам'янистому берегу або перестрибувати колоди, вибоїни і ін.

Щоб адаптувати мото для тріала під подорожі на великі відстані доступна установка додаткового бака і в якості опції - накладного сидіння. Звичайно турист у вас не вийде, але вже щось. У плані витрати рідний бак має місткість до 3-х літрів, що досить на 100 км при спокійній їзді, а при крученні і крутих віражах - приблизно на 1,5 години роботи движка.

тріал - ідеальний байк для тренувань...

Передусім, це відмінний тренажер для тренувань і поліпшення навичок водіння. На ньому дійсно легко навчатися - цьому не заважає вибуховий характер мотора і його здатність різко “стріляти”. На ділі він дуже слухняний і плавно контролюється газом, а використання зручного повітряного вижиму зчеплення дозволяє дуже точно дозувати тягу на задньому колесі.

Незважаючи на свою своєрідність мотоцикл для тріала - кращий варіант як для навчання на початковому рівні, так і для тренування професіоналів. Це кращий учитель для близького знайомства з екстремальним водінням мототранспорту.

Спеціально для Вас ми зібрали в нашому каталозі яскраві моделі цього типу, і Ви можете за доступну ціну придбати відмінний тренажер для любителів екстремальних видів мотоспорту.