міні-байк

Цікаве про міні-байки

Історія міні-байков, як і інших ексклюзивних типів мотоциклів, розпочинається з ентузіастів. Початок був покладений умільцями, які для професійних цілей, зокрема - гонок, збирали або модернізували мотобайки, які були розміром значно менше, чим звичні для нас байки. Розвиток почався, швидше за все, від піт-байков, які використовувалися професійними гонщиками в дрег-рейсинге для того, щоб на змаганнях проїхати через бокс. Малі розміри таких байков дозволяли брати їх навіть до себе додому і використати їх в повсякденному побуті. Так само їх було зручно ремонтувати і модернізувати буквально у себе в кімнаті.

Далі дітям сподобалася ідея маленького мотоцикла і їм теж захотілося влитися в тему мото-спорта, а тут ще і транспорт за розміром став набирати популярність. У результаті майстрові руки механіків почали робити мото типу «скарвер» - мотоцикли, розміром ще менше, ніж піт-байки. Їх розміри і помірна потужність підходили для дитячого спорту і виробництво такого транспорту почало набирати популярність.

Що сталося пізніше?

На будь-який товар знайдеться свій покупець. У випадку із скарверами щось пішло не за планом. Окрім дітей цікавість з'явилась і у тих, що бажають отримати нові відчуття від мототранспорту. Відносно багатьом дорослим чоловікам сподобалася ідея маленьких мотоциклів і поступово почали з'являтися серйозніші моделі скарверов. Потужні двигуни і вимогливість до майстерності притягнули професіоналів, що дало поштовх у бік розвитку змагань перегонів на міні-байках. Виробники оснащували такий малий транспорт потужними спритними двигунами, а гонщики все сильніше освоювали нюанси управління таким незвичайним 'конем'.

Що особливого в скарверах?

Після довгих років еволюції, на перший погляд, дитячі мотобайки перетворилися на окремий, вузьконаправлений вид мото. Навколо них наростав все більший інтерес. Двигуни ставали все потужніше, а конструкція байка прагнула втратити у вазі.

Але не все так просто, як може здатися. Яким би жвавим не був байк - завдання пілота тримати рівновагу завжди залишалося на першому місці. В цьому випадку це було не легко. Малі габарити змушували сидіти на скарвере в скрученому положенні, примушуючи пілота мало не торкатися колінами грудей, а маленьке кермо не дозволяло помилятися в поворотах і навіть на прямій трасі. Будь-який неправильний рух з надзвичайною легкістю міг привести до падіння на досить високій швидкості. Особливістю міні-мото була їх динаміка. Розгін до максимальної швидкості відбувається за лічені секунди. Пристосувавшись до такої жвавості і навчившись тримати баланс пілот з легкістю долає суперників в поворотах, а розгін по прямій при правильній техніці водіння дозволяє відірватися від опонента.

Цілком і повністю можна сказати, що скарвер-байки виросли від дитячих мотоциклів до професійного вузьконаправленого транспорту, який ніде, як на спеціально відведених територіях не використовується. На таких мотоциклах не можна їздити по громадських дорогах (як і на пітбайках), а будь-яка купина або яма приведе до падіння з нього.

Тоді навіщо вони потрібні?

Відповідь - більшість завжди женеться за новими відчуттями. Дорослі і діти з такими бажаннями, обзавівшись скарвер-байком, отримає ці самі відчуття. Тому і з ринку цей вид досі не зник. Цікавість все набирає обороти. Розміри скарверов, частенько, украй компактні - близько метра в довжину і півметра - завширшки.

Ради при виборі

Якщо вам все-таки захотілося гострих відчуттів або отримати новий досвід, то наша рада - техніку такого особливого виду варто вибирати обережно. Варто звернути увагу на конструкцію. Переконатися, що у вибраної моделі надійна рама і упевнені кріплення деталей. Так само не забудьте про посадку - постарайтеся підібрати байк, на якому Вам або дітям найзручніше сидітиме.

Далі варто орієнтуватися під власні потреби. Для простих розваг або дітям цілком зійдуть варіанти моделей типу Tote Gote - старих мінібайков, або японські Honda Z-серії.

Для цілей серйозніше варто за потребою вибирати піт-байки малих розмірів або ж їх звичайні моделі - прикладу BMW F650CS. До вибору такого специфічного транспорту варто підійти серйозно і вибрати для себе варіант, що максимально підходить під потреби.