Мини-байк

Интересное о мини-байках

История мини-байков, как и остальных эксклюзивных типов мотоциклов, начинается с энтузиастов. Начало было положено умельцами, которые для профессиональных целей, в частности - гонок, собирали или модернизировали мотобайки, которые были размером гораздо меньше, чем привычные для нас байки. Развитие началось, скорее всего, от пит-байков, которые использовались профессиональными гонщиками в дрэг-рейсинге для того, что бы на соревнованиях проехать через бокс. Малые размеры таких байков позволяли брать их даже к себе домой и использовать их в повседневном быте. Так же их было удобно ремонтировать и модернизировать буквально у себя в комнате.

Далее детям понравилась идея маленького мотоцикла и им тоже захотелось влиться в тему мото-спорта, а тут ещё и транспорт по размеру стал набирать популярность. В итоге мастерские руки механиков начали производить мото типа «скарвер» - мотоциклы, размером ещё меньше, чем пит-байки. Их размеры и умеренная мощность подходили для детского спорта и производство такого транспорта начало набирать популярность.

Что произошло позже? 

На любой товар найдётся свой покупатель. В случае со скарверами что-то пошло не по плану. Помимо детей интерес появился и у желающих получить новые ощущения от мототранспорта. Относительно многим взрослым мужчинам понравилась идея маленьких мотоциклов и постепенно начали появляться более серьёзные модели скарверов. Мощные двигатели и требовательность к мастерству привлекли профессионалов, что дало толчок в сторону развития гоночных соревнований на мини-байках. Производители оснащали столь малый транспорт мощными оборотистыми двигателями, а гонщики всё сильнее осваивали нюансы управления таким необычным "конём".

Что особенного в скарверах?

После долгих лет эволюции, на первый взгляд, детские мотобайки превратились в отдельный, узконаправленный вид мото. Вокруг них нарастал всё больший интерес. Двигатели становились всё мощнее, а конструкция байка стремилась потерять в весе.

Но не всё так просто, как может показаться. Каким бы резвым не был байк - задача пилота держать равновесие всегда оставалась на первом месте. В этом случае это было не легко. Малые габариты принуждали сидеть на скарвере в скрученном положении, заставляя пилота чуть ли не касаться коленями груди, а маленький руль не позволял ошибаться в поворотах и даже на прямой трассе. Любое неправильное движение с необычайной лёгкостью могло привести к падению на довольно высокой скорости. Особенностью мини-мото была их динамика. Разгон до максимальной скорости происходит за считанные секунды. Приноровившись к такой резвости и научившись держать баланс пилот с лёгкостью преодолевает соперников в поворотах, а разгон по прямой при правильной технике вождения позволяет оторваться от оппонента.

Целиком и полностью можно сказать, что скарвер-байки выросли от детских мотоциклов до профессионального узконаправленного транспорта, который нигде, как на специально отведённых территориях не используется. На таких мотоциклах нельзя ездить по общественным дорогам (как и на питбайках), а любая кочка или яма приведёт к падению с него.

Тогда зачем они нужны?

Ответ - множество всегда гонится за новыми ощущениями. Взрослые и дети с такими желаниями, обзаведясь скарвер-байком, получит эти самые ощущения. Поэтому и с рынка данный вид до сих пор не исчез. Интерес всё набирает обороты. Размеры скарверов, зачастую, крайне компактные - около метра в длину и полуметра - в ширину.

Советы при выборе

Если вам всё таки захотелось острых ощущений или получить новый опыт, то наш совет - технику такого особенного вида стоит выбирать аккуратно. Стоит обратить внимание на конструкцию. Убедиться, что у выбранной модели надёжная рама и уверенные крепления деталей. Так же не забудьте про посадку - постарайтесь подобрать байк, на котором Вам или детям будет удобнее всего сидеть.

Далее стоит ориентироваться под собственные потребности. Для простых развлечений или детям вполне сойдут варианты моделей типа Tote Gote - старых минибайков, либо японские Honda Z-серии.

Для целей посерьёзнее стоит за потребностью выбирать пит-байки малых размеров или же их обычные модели - примеру BMW F650CS. К выбору столь специфичного транспорта стоит подойти серьёзно и выбрать для себя максимально подходящий под потребности вариант.