Боббер

Купить боббер в Украине

Bobber мотоцикл  - это специфичная концепция байка, которая подразумевает максимальное облегчение или полное удаление переднего и заднего крыла. Мода на такие байки у нас, в отличие от Запада, прижилась недавно. Во многом, это связано с дороговизной подобного «тюнинга», но при наличии необходимых навыков и материалов – это вполне реализуемая задача. 

Отличительные черты мото боббера

• Исключены лишние детали, которые не имеют никакой функциональной нагрузки.
• Двойная вилка типа «гирдер» или «спрингер». Она отличается надежностью в работе, достаточно просто изготавливается и удобная в обслуживании. У такой вилки рычажная система и упругие пружинные элементы. Жесткую и легкую конструкцию удобно смазывать и регулировать.
• Характерный низкий и широкий руль для плавной езды по неровным дорогам.
• В качестве основания для боббера чаще всего используется рама от мотоцикла с большим вылетом.
• Цепная передача.
• На заднее колесо ставится барабанный тормоз.
• Переднее и задние колеса чаще всего одинакового размера и довольно широкие. Часто в случае износа задней шины, ее просто меняют местами с передней и продолжают использование.
• Седло делается одноместным и подпружиненным.

Кастом боббера своими руками

Обычно для изготовления мотоцикла такого типа используются зарубежные (Yamaha, Honda) или отечественные байки (Иж, Урал, Днепр). В первую очередь меняются бензобак, сиденье, аккумулятор и фары. В качестве замены выбирают более легкие элементы. Полностью их удалить не получиться, так как без них Днепр боббер будет невозможно использовать для езды. На данном этапе основная задача «тюнинга» - снизить массу будущего Bobber, не теряя в основных технических и ходовых характеристиках. 

В процессе переделки можно полностью убрать: звуковой гудок, ветровое стекло, передний тормоз и переднее крыло, такие механические приборы как спидометр и тахометр, заднюю подвеску и защитные элементы. Кроме того, по своему усмотрению можно удалить крепежи, не имеющие существенного значения на ездовые качества байка.

Заметно укорачивается выхлопная труба, равно как и заднее крыло и рама мото боббера. Выполняется замера фары на фару меньшего размера. В качестве руля, как правило, ставится прямая палка. Двигатель обычно не затрагивают. 

Сиденье

Сиденье изготавливают из кожи, на одного человека и максимально плоское на пружинах. По простому его называют «лепешка». Часто его могут стилизовать росписью или вышивкой. Особым комфортом такое седло не отличается. 

Процесс изготовление сиденья обычно включает 2 этапа – вначале вырезают металлическое основание, после обрабатывают кожу, чтобы придать ей аккуратный внешний вид. 

Рама

Для изготовления этого элемента лучше всего подойдут современные легкие сплавы, сталь или алюминий, за счет чего мотоцикл боббер приобретает лучшие скоростные характеристики и более высокую прочность при падениях. Стоимость рамы из легких сплавов достаточно высокая, но при этом заметно улучшаются ходовые характеристики. 

Бензобак

Так как объемный топливный бак – это большой вес, то его делают маленьким и зауженным. Под такой стиль обычно используют баки объемом 7-12 литров.

Стоимость изготовления мото боббера

Разработке проекта и дизайна мотоцикла такого типа стоит уделить особое внимание. Часто из-за просчетов на этом этапе получается не слишком гармоничный кастом. В процессе сборки самое сложное – подбор колес и работа с рамой. Полноценный бобер вполне можно собрать за один сезон в своем гараже. В среднем на постройку кастома уходит от 20 000 гривен.

Цена «тюнинга», конечно, будет заметно выше, если Вы будете покупать какие-то детали, так как обычно готовые элементы под изготовление боббера стоят очень недешево. К тому же, найти универсальную деталь, которая подойдет в вашем случае, весьма проблематично. Поэтому вы можете найти и купить боббер в Украине в нашем каталоге, где представлены готовые модели для фанатов этого стиля.